Método ótico adotado orienta monitoramento ambiental e cumprimento de normas
Gestão Ambiental BR-070/MT
A emissão de fumaça por motores a diesel é um dos principais pontos de atenção em obras rodoviárias, devido aos impactos dos gases gerados, que contribuem para a poluição do ar, danos ao meio ambiente e riscos à saúde. Esse cenário afeta principalmente trabalhadores expostos diretamente e a população que reside no entorno dos empreendimentos.
No Contorno Rodoviário de Barra do Garças, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), através do Programa de Monitoramento e Controle de Poluição Atmosférica, monitora essas emissões utilizando a Escala Ringelmann, um método ótico baseado em tons de cinza que permite avaliar visualmente a densidade da fumaça liberada por motores a diesel.
O instrumento possibilita a comparação visual da fuligem com cinco padrões de densidade: 20% (padrão nº 1), 40% (nº 2), 60% (nº 3), 80% (nº 4) e 100% (nº 5), sendo este último o mais escuro e indicativo de maior concentração de partículas poluentes. Portanto, a ferramenta permite identificar rapidamente emissões fora do padrão e agir preventivamente para reduzir impactos.
De acordo com a Resolução nº 510/1977 do CONTRAN e a Portaria Ministerial nº 100/1980, veículos, máquinas e equipamentos a diesel não podem ultrapassar o padrão nº 2 em locais com até 500 metros de altitude e o padrão nº 3 em regiões acima desse nível.
Além disso, dados como o nível de poeira nas frentes de serviço também são considerados para subsidiar medidas mitigadoras e garantir a conformidade ambiental da obra.
