Gestão Ambiental realiza trimestralmente campanhas de monitoramento de qualidade da água nos rios Araguaia e Garças
Durante as obras do Contorno Rodoviário de Barra do Garças, na BR-070/MT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), por meio da Gestão Ambiental, executa o Programa de Monitoramento da Qualidade da Água. Essa iniciativa envolve a observação periódica da qualidade dos rios Araguaia e Garças, em busca de qualquer sinal de alteração decorrente das atividades de construção.
Ambos os rios são atravessados pela rodovia. Em razão da influência da instalação de duas pontes sobre os mananciais, bem como das obras de drenagem pluvial e pavimentação na BR-070, são necessárias uma série de medidas para garantir a integridade desses e de outros cursos d’água. A partir da gestão ambiental do empreendimento, busca-se evitar a contaminação por produtos tóxicos, o assoreamento dos leitos e outros prejuízos que impliquem em problemas à vida aquática e ao abastecimento das cidades circundantes.
O monitoramento da qualidade da água tem o objetivo de identificar alterações em sua composição. Para fazer esse controle, a cada três meses, a equipe de Gestão Ambiental coleta amostras dos rios para análise em laboratório.
Cada rio compreende três pontos de coleta de água, localizados a montante da rodovia (1 km acima), a jusante (1 km abaixo) e no traçado do empreendimento, na região onde estão instaladas as pontes.
Os técnicos coletam amostras dos rios a montante, a jusante da rodovia, e na região onde foram instaladas as pontes sobre o Garças e Araguaia
As três amostras de cada ponto são coletadas no meio do leito dos rios e posteriormente analisadas em laboratório para testagem em 18 parâmetros. Esse estudo observa a presença de coliformes (bactérias indicadoras de contaminação), óleos e graxas, sedimentos, turbidez entre outras substâncias e materiais que sugerem poluição da água.
A Gestão Ambiental também usa o Índice de Qualidade da Água (IQA), um padrão específico usado para identificar sinal de contaminação por despejo de esgoto doméstico.
Todas essas informações são avaliadas pelo DNIT e subsidiam as medidas de mitigação de possíveis impactos, tornando a fase de construção da rodovia um processo que segue rigorosamente a legislação ambiental. Quando concluída, a rodovia deve trazer benefícios ao trânsito local e contribuir com o desenvolvimento socioeconômico da região.
