Construtora aumentou o efetivo para mais de 100 funcionários, que trabalham diretamente no sistema de drenagem do contorno
Apesar das chuvas acima da média dos últimos meses, não houve e não deve haver paralisação das obras do Contorno Rodoviário de Barra do Garças. A Superintendência de Mato Grosso do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit-MT) mantém o cronograma de execução e atualmente instala o sistema de drenagem de águas pluviais da rodovia. Para atender o avanço da obra, houve aumento no efetivo de trabalhadores diretamente envolvidos.
Segundo a TCE Construtora, responsável pela instalação da drenagem do contorno, as chuvas atrapalham no ritmo de trabalho, uma vez que essa fase da obra compreende, em sua maioria, serviços de escavação. Mas o fator climático não deve impedir a continuidade da execução.
“A construtora tem conseguido fazer algumas intervenções, diminuindo a enxurrada que chega até as nossas escavações”, explica o engenheiro civil responsável Jackson Augusto dos Santos Gomes. Ele afirma que, embora haja um prejuízo na produtividade devido às más condições climáticas, as medidas para reduzir a morosidade do trabalho têm gerado bons resultados.
O contrato do Dnit com a TCE contempla a construção do sistema de drenagem da rodovia no trecho de Barra do Garças. A rede de galerias e tubulações é instalada nas avenidas Duque de Caxias, Ezequiel de Carvalho e Presidente Vargas. Após a execução da drenagem profunda, a construtora Sanches Tripoloni retorna ao empreendimento para fazer a pavimentação da rodovia no segmento da Duque de Caxias, eixo principal da obra.
Para adiantar o andamento da obra, o Dnit determinou como prioridade da TCE, a conclusão da drenagem profunda na Duque de Caxias. Assim, após o término desse trecho, a Sanches Tripoloni poderá seguir com a pavimentação sobre as tubulações.
“Toda a obra é prioridade. Mas o Dnit solicitou que a construtora aumentasse o foco no eixo principal da rodovia. Após esse trabalho, nós seguimos com foco máximo nos demais eixos que são a Ezequiel de Carvalho e a Presidente Vargas”, diz Jackson.
As novas demandas resultaram na contratação de mais mão de obra. Hoje são 102 funcionários trabalhando diretamente nas múltiplas frentes de serviço. A previsão é que a fase de instalação da drenagem do Contorno Rodoviário seja concluída até junho de 2020.
Drenagem
Cerca de 6 quilômetros lineares de tubos e mais 3 quilômetros de galerias compõem a drenagem nas avenidas Duque de Caxias, Ezequiel de Carvalho e um pedaço da Presidente Vargas. O sistema foi inserido no projeto original do Contorno Rodoviário de Barra do Garças, na BR-070, com o objetivo de evitar alagamentos na região que cerca o empreendimento.
A drenagem tem a função de captar toda a água pluvial que chega à rodovia. Para canalizar a quantidade volumosa de enxurrada, o projeto prevê galerias de 1,5 por 1,5 metros e de 2 por 2 metros.
A obra é executada pela TCE Construtora, do grupo Triunfo, que detém um contrato de 9 meses com o Dnit-MT. Na região, a empresa também executa a pavimentação da BR-158, entre Aragarças e Caiapônia, no estado de Goiás, contratada pelo Dnit-GO.
As próximas fases da obra preveem a construção do encabeçamento das pontes sobre os rios Araguaia e Garças, em Barra do Garças e em Pontal do Araguaia, e a pavimentação da avenida Duque de Caxias.
Segurança na obra
Com tamanho efetivo, as necessidades de segurança na obra também aumentaram. Em alguns trechos, as escavações são mais profundas e, para garantir a segurança dos funcionários, a TCE Construtora vai instalar escoramento interno nas valas de galeria.
Outras medidas padrões ainda são tomadas como as sinalizações e os isolamentos em cada escavação. Os equipamentos de proteção individual (EPI) e dos equipamentos de proteção coletiva (EPC) são de uso obrigatório nas frentes de trabalho da obra.
O serviço de Gestão Ambiental, contratado pelo Dnit, acompanha as medidas de Segurança do Trabalho tomadas pelas construtoras Sanches e TCE. Esse monitoramento é parte das atividades desenvolvidas pelo Programa de Prevenção de Acidentes, que busca prevenir os riscos oriundos da execução do empreendimento tanto à comunidade, quanto aos trabalhadores diretamente envolvidos.
